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1、軌道鋪設、輪距組裝不合要求 。會使車輪運行時左右擺動，增加輪緣與鋼軌的接觸，從而加劇了輪緣的磨損。
2、軸承軸向間隙過大 。使車輪運行時左右擺動，增加了輪緣與鋼軌的接觸，從而加劇了輪緣的磨損。
3、礦車結構中箱體、軸卡都是通過剛性連接成一體 。當礦車在不平的軌道上行駛時，產生振動，引起附加沖擊載荷，使礦車輪對軌道的正壓力瞬時劇增，導致軸承內滾動體對軸承圈壓力的劇增，使滾動體、軸承圈發生塑性變形，出現軸承過早報廢；同時，增大了礦車輪與軌道間的摩擦力，造成了礦車附加磨損。
